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湖南娄底不锈钢焊管预计全球干散货海运量低速增长。其中,铁矿石海运量相对稳定,煤炭和粮食海运量增速有所上升。运力继续保持低速增长态势,但境外港口拥堵可能进一步改善,市场总体运力过剩,市场行情谨慎乐观。通胀压力、地缘政治风险、疫情等仍会对全球经济带来下行风险,市场仍存在一定不确定性。2.油轮运输需求继续回暖,外部不确定因素可能导致运价波动加剧。2023年,全球油轮运输需求继续反弹,运力订单及交付状况仍处于相对较低水平,运力过剩程度较2022年进一步下降3个百分点,预计市场运价平均水平好于2022年。同时,全球经济放缓、“欧佩克+”减产政策、地缘政治形势以及国际环保新规等,都将给油轮运输市场带来较大的不确定性。3.集装箱运输市场总体上将呈现降幅趋缓。在世界经济增长开始放缓和地缘政治影响下,预计2023年集装箱运输市场供需基本面转弱,市场运价面临下行压力。综合多家机构预测,运力增速高于需求增速,供过于求的态势相对明显,2023年集装箱运输市场运价可能呈现下降,但降幅趋缓。




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湖南娄底不锈钢焊管2205材质大口径管道用管本周,国内建筑钢行情先扬后抑:前半周,期螺再次推高,主导钢厂纷纷上调出厂价,各地市场报价接连上涨;周三后,国内宏观经济数据发布,弱复苏态势延续,期螺高位回落,带动市场价格回调。整体来看,本周国内建筑钢价格震荡运行,与我们上周的预判基本吻合。本周需求释放力度有所减弱,国际市场风险事件此起彼伏,市场价格冲高后调整,对于下周行情走势,需要关注以下几方面的影响:在宏观面,国际市场不确定因素较多,国内经济处于初步恢复阶段,市场情绪仍有摇摆;在供给端,因“两会”召开,前期粗钢产量被压减,建筑钢供应也受到抑制,预计后期供给会有一定的恢复;在需求端,不同区域成交量差异较大,局部去库存速度不及预期,部分厂商有回笼资金压力;在原料端,进口铁矿石高位整理,焦炭价格提涨受阻,废钢价格小幅回调,成本支撑的强度稍有减弱。综合来看,后期建筑钢供应量很难持续减少,需求释放强度有待观察,供需双向的局面或产生错配,而资本市场的扰动也会加剧,基于此,我们对下周市场行情持中性评价——蓝色预警:情绪波动,区间修复。具体来说,钢材指数将在4560-4660元的区间运行



湖南娄底不锈钢焊管本周在传出压缩钢铁产能的消息下,矿石、焦煤以及废钢的价格均弱势运行,同时周初期货盘面震荡下行,现货市场成交持续走弱,带动现货市场价格下跌。30日李强总理在博鳌亚洲论坛会上表示将会推出新政策优化营商环境,这一消息带动了盘面的快速拉涨,且势头一直持续到周五下午收盘。个别管厂依势窄幅上调出厂报价,但是大部分管厂因出货不济,价格不涨反跌。市场价格虽整体呈现涨势,但多是盘面带动,实际成交也并不理想。北方9家样本钢厂管坯总接单量连续两周增长,但主要是20#连铸管坯增量,热轧接单并不理想,我主要有两方面推测:钢厂方面,热轧管坯生产边际效益同其他品种比较属于较低水平,在考虑到盈利的情况下,减少对于热轧管坯的排产,进而接单量也减少;管厂方面,当前订购的管坯到库价格偏高,而无缝管市场需求不佳,管厂降低产能利用率,减少管坯消耗,进而减少对于管坯的采购量。关于管坯价格,矿石、焦煤等原料未来预期走势偏空,焦炭本周呈现弱势运行,钢厂挺价势头被削弱,不过23年以来钢厂管坯持续处在盈亏边缘线上,被动让利给管厂的空间不会太大,因此短期内管坯价格预计在100个点内波动。




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